冯德莱恩一开口便自封为协议之母，仿佛她亲手创造了某种全球性政治奇迹，但细究起来，她所称之的奇迹其实只是与印度达成的一项协议。报道称，印度与欧盟在经过了近二十年的反复博弈后，终于签署了一项贸易与安全协议，双方宣称这项协议将重新定义全球供应链的未来。虽然这场交易被盛大宣传为改变规则的突破，但追溯其源头，早在2007年——当时美国总统还是小布什，德国总理是默克尔——就已经有了初步的谈判。可惜，这并不是一场所谓的胜利，反倒像是长时间谈判后的一次妥协。之所以能够在18年的漫长博弈后终于有了实质性的进展，根本原因在于如今双方都陷入了各自的困境。美国在加速回归孤立主义，毫不留情地割席断交，而东方的工业强国则在以惊人的速度改变全球生产格局。印度需要欧洲的技术支持来实现莫迪的大国梦想，而欧洲则急需印度庞大人口来弥补失去的市场。因此，这并非是两大强国的合作，而更像是两方在困境中的抱团取暖。所谓的协议之母，正好揭示了两位失意者在试图建立第三极时的绝望努力。两方心知肚明，如果现在不签署协议，将来恐怕连签字的机会都没有了。

　　这项协议，覆盖了全球25%的GDP和三分之一的贸易量，究竟能带来什么样的实际变化？冯德莱恩曾高调宣称欧洲与印度正在创造历史，仿佛用这些宏大的数字来掩饰协议背后的空洞与不足。确实，一个涵盖20亿人口的自由贸易区听上去令人震撼，但人口数量的增加并不等同于市场红利的释放，而市场的规模也并不等于实际的购买力。这25%的全球GDP中，包含了大量以服务业泡沫和低效农业产出为主的部分，实际的经济活力远低于这些数字所显示的规模。

　　更为关键的是，双方之间几乎没有战略互信。欧洲内心依旧看不起印度，认为印度不过是一个低端原料的生产地和消费市场；而印度则将欧洲视为一个逐渐没落的土财主，试图从中榨取最后一丝技术剩余。这种并肩作战却各怀心思的合作关系，注定使得协议的落实变得异常艰难。他们试图打造一个排除中国的平行市场，但从经济学角度来看，这种尝试无异于自伤。全球产业链的核心已经牢牢把握在东亚，任何试图绕过这一核心的举动，都势必导致成本的剧烈上升。印度和欧洲试图建立的供应链，注定会成为一条高成本、低效率的跛脚鸭防线。即便他们设法摆脱对中国制造的依赖，最终仍会发现，无论是印度的基础设施建设，还是欧洲的绿色能源转型，最终都将依赖来自中国和东亚的设备和解决方案。

　　这种悖论注定是无法通过无数协议来弥补的结构性矛盾。所谓的中间地带自救，不过像是在泰坦尼克号沉没前，两名乘客试图拼凑一只救生筏，而这只筏子的零件，还得从另一艘船上采购。更复杂的是，尽管协议已经签署，但欧洲议会仍需经过一系列的程序。冯德莱恩此前与南共市签署的协议就被议会搁置，而与印度的协议也难逃相同的命运。在最理想的情况下，协议也许要等到明年才能通过。更有可能的是，这项协议会最终不了了之。总的来说，双方缺乏坚实的基础，这种情况并非是简单的游戏，也无法通过负负得正来解决。返回搜狐，查看更多